Plus de 3000 stages de mécanique aéronautique ont été dispensés ce dernier quart de siècle ! Un ulmiste sur cinq y a déjà participé. Des chiffres assez importants pour qu'on s'interroge sur les motivations profondes des participants, leurs attentes, les retombées et les "effets secondaires" de telles formations.
Partager ou échanger l'information est une des occupations favorites des pratiquants de loisirs aéronautiques, notamment des constructeurs amateurs ou des ulmistes, qui se distinguent des pilotes locataires de club par le fait qu'ils entretiennent, voire assemblent, eux-même leur aéronef. Ajoutons que la communication gravite principalement autour de la mécanique et des moteurs. C'est logique et assez sain : éviter les problèmes, dont la panne moteur, par la culture et la connaissance. Cela mérite d'autant plus de considération, que les compétences mécaniques de certains bricoleurs dilettantes sont assez limitées.
Partager ou échanger l'information est une des occupations favorites des pratiquants de loisirs aéronautiques, notamment des constructeurs amateurs ou des ulmistes, qui se distinguent des pilotes locataires de club par le fait qu'ils entretiennent, voire assemblent, eux-même leur aéronef. Ajoutons que la communication gravite principalement autour de la mécanique et des moteurs. C'est logique et assez sain : éviter les problèmes, dont la panne moteur, par la culture et la connaissance. Cela mérite d'autant plus de considération, que les compétences mécaniques de certains bricoleurs dilettantes sont assez limitées.
